В очередной раз ко мне обратился знакомый с просьбой о включении трехфазного двигателя в однофазную сеть при изготовления домашнего инструмента. Он не мог найти нужных неполярных конденсаторов.

Как известно, трехфазный двигатель можно использовать для работы в однофазной сети, хотя мощность двигателя падает в этом случае примерно на треть от номинальной. При соединении обмоток двигателя «треугольником» и подключая третий конец через конденсатор к фазе или нулю можно также менять направление вращения двигателя.

Обычно выбирают емкость рабочего конденсатора примерно (7 … 10 ) микрофарад на каждые 100 ватт мощности двигателя. Если двигатель включается на холостом ходу, то этой емкости вполне хватает.

Для запуска двигателя под нагрузкой параллельно рабочему конденсатору подключается на время пуска пусковой конденсатор. Емкость пускового конденсатора подбирается обычно в 2 — 3 раза больше емкости рабочего конденсатора. После запуска двигателя пусковой конденсатор отключают. Обычно это делается с помощью кнопки без фиксации.

Неполярные конденсаторы обычно дефицитны и дороги. В этом случае на очень хорошо помогут электролитические конденсаторы. Схема замены:

Вместо неполярного конденсатора С применим электролитические конденсаторы С1 и С2, а также диоды VD1 и VD2. Эта замена применима как для рабочих, так и пусковых конденсаторов.

Конденсаторы С1 и С2 могут быть наборными, состоящими из нескольких штук, но величина емкости С1 и С2 должны быть равны друг другу и превосходить емкость неполярного конденсатора в 2 раза. С1=С2=2С. Конденсаторы должны быть рассчитаны на рабочее напряжение не менее 350 вольт.

Диоды надо выбрать с обратным напряжением не менее 400 вольт при токе до 10 ампер, при мощности двигателя до 2 кВт . Их лучше установить на радиаторы при мощности двигателя более 1000 ватт.

Конструкцию необходимо хорошо изолировать и разместить в закрытом кожухе. Чтобы добиться надежной работы при включении трехфазного двигателя в однофазную сеть подберите емкость конденсаторов под реальную нагрузку.

Если двигатель используется не на полную мощность, то из-за большой емкости конденсатора по обмотке будет течь ток больший, чем надо. Двигатель в этом случае будет греться. Нужно измерить ток в каждой обмотке и подбором емкости конденсатора постараться выравнять эти токи.

Удачи Вам.